廣一水泵廠概述高速離心泵
高速離心泵由于具有單級揚程高結構緊湊維護方便及可靠性好等優(yōu)點而日益受到重視，并已開始應用于航空航天動力裝置和石油化工等領域。由于泵的運行轉速高，必須在離心葉輪前增添誘導輪以保證高速離心泵能夠具有優(yōu)越的汽蝕性能。
理論分析和試驗研究發(fā)現，設計很好的誘導輪所能達到的最大汽蝕比轉速為若高速誘導輪離心泵的汽蝕比轉速要求達到以上，則僅靠設計單個誘導輪較難滿足這樣的設計要求，要解決這個問題必須設法降低誘導輪的汽蝕余量尸S或者提高裝置汽蝕余量本文提出串聯誘導輪的結構來降低第一級誘導輪的汽蝕余量尸從而來提高高速泵的汽蝕性能。下面就串聯誘導輪結構的設計理論和工程實現進行研究。提出了在離心葉輪前添加兩個串聯誘導輪的設計方案。匹配只要第二級誘導輪產生的汽蝕氣泡能夠潰滅在第二級誘導輪出口之前的外緣區(qū)域，不會進入離心葉輪，這樣即使第二級誘導輪在一定的汽蝕狀態(tài)下工作，也不會影響到離心葉輪的汽蝕性能，即高速泵的汽蝕性能仍取決于誘導輪。
不過設計時仍應保證第一級誘導輪產生的出口揚程滿足第二級誘導輪進口的能量要求，第一級誘導輪產生的實際揚程和第二級誘導輪的汽蝕余量。因此第二級誘導輪產生汽蝕破壞是不大可能的，因此第二級誘導輪設計的主要任務是使其產生的出口揚程能夠滿足離心葉輪的能量要求。